ロードスターRFさんのドラレコを付け替えた
昨日書きましたけど、RX-8の時代から使っていたドラレコが壊れました(^_^;)
10年近く使っていたのですが、さすがに使い過ぎだろう的な（笑）
何かあった時の証拠になれば良いので、ある程度写れば問題なかったわけですし。
でも、さすがに壊れたままにできないので、新しい物を買いました。
COMTEC ZDR055
最初、中華製の4Kドラレコとかにしてみようかと思ったのですけど、冒険はやめて、超無難なモノにしました。
STARVIS2 搭載らしいですよ！
セキュリティカメラ用イメージセンサー技術 STARVIS™ / STARVIS 2 | セキュリティカメラ用イメージセンサー | 技術
なんか凄いようです。
知らんけど（笑）(^_^;)ぉぃ
駐車監視用に必要なケーブルも買いました。
自分の家に止める時は、車庫の中なので必要は無いのですが、出かけた時、人の出入りが多そうな駐車場では使いたいよねと。
お守りみたいなモノです。
下準備。
ギボシ端子かしめる道具はないので、ラジオペンチさんの出番です。
一応、工業高校電子科出なので、電気工作は任せてー（笑）＞本当かよ
取り敢えず、バコン！と外した様子。
RX-8の時もそうだったけど、えい！って引っ張ると外れるので楽よね(^_^;)
メンテナンス性抜群だ！
どこかのYouTuberが、なんでこんなに簡単に外れるの？安っぽい！って批判していたけど、こんなところに凝ってどうするのよ。
軽量化とメンテナンス性を目指した方が良いと思うのだけど。
そして、ヒューズボックスを見た時点で、あれ？っと思いました。
今まで、ロードスターRFに付けていたドラレコは、納車前にディーラーに「これ付けておいて」と頼んだモノなのです（いきなり新車を、自分で開けたくなかったのもあったのと、面倒だったので）
てっきり、ヒューズボックスから電源を拝借していると思っていたのですが、さすがディーラー(?)
ヒューズボックスの斜め上に見えていますが（これはGND線だけど）、ヒューズボックスからじゃなくて、エレクトロタップ使って、奥のケーブルから直取りしていました。
ディーラーなら、どの線か分かるだろうし、エレクトロタップ使った方が楽ですし、そうだよなと(^_^;)
さすがに私には、色とりどりの線が、どれがどれかは分からないので、諦めてヒューズから分岐しました。
ちなみに、写真でいうと、真ん中の15Aの右側が常時電源で、左側がACCになるので、ここから取ります。
電源が取れたことを確認。
ダッシュボードが付いていますけど、この後外しました。
余ったケーブルを仕舞うのに邪魔だった(^_^;)
ダッシュボードも、1箇所ボルトで留まっているだけで、あとは、引っ張れば外れます。
リアカメラは、ロードスターRFの屋根の開閉機構の邪魔にならないことを確認しつつ配線。
屋根開けると、作業しやすいです(^_^;)
配線したら、念のため開け閉めして確認。
リアカメラは、アクションカメラのクリップマウントを買ってきて、そこに貼り付けました。
ケーブルに少し余裕を持たせたので移動可能。
なんなら外すこともできます。
後ろの視界のあまり邪魔にならない位置という事で、今のところはここ。
ウインドウブロッカーにリアカメラが付いていると、オープンにした時に【お前を録画しているぞ】感が物凄いです(^_^;)
煽り運転対策ヨシ！（笑）
後は元に戻して取り付け完了。
駐車監視機能も動作することを確認しました。
思ったより時間がかかってしまいましたが、これでまたしばらくは大丈夫でしょう。
3年保証もついているし(^_^;)
10年近く使っていたのですが、さすがに使い過ぎだろう的な（笑）
何かあった時の証拠になれば良いので、ある程度写れば問題なかったわけですし。
でも、さすがに壊れたままにできないので、新しい物を買いました。
COMTEC ZDR055
最初、中華製の4Kドラレコとかにしてみようかと思ったのですけど、冒険はやめて、超無難なモノにしました。
STARVIS2 搭載らしいですよ！
セキュリティカメラ用イメージセンサー技術 STARVIS™ / STARVIS 2 | セキュリティカメラ用イメージセンサー | 技術
なんか凄いようです。
知らんけど（笑）(^_^;)ぉぃ
駐車監視用に必要なケーブルも買いました。
自分の家に止める時は、車庫の中なので必要は無いのですが、出かけた時、人の出入りが多そうな駐車場では使いたいよねと。
お守りみたいなモノです。
下準備。
ギボシ端子かしめる道具はないので、ラジオペンチさんの出番です。
一応、工業高校電子科出なので、電気工作は任せてー（笑）＞本当かよ
取り敢えず、バコン！と外した様子。
RX-8の時もそうだったけど、えい！って引っ張ると外れるので楽よね(^_^;)
メンテナンス性抜群だ！
どこかのYouTuberが、なんでこんなに簡単に外れるの？安っぽい！って批判していたけど、こんなところに凝ってどうするのよ。
軽量化とメンテナンス性を目指した方が良いと思うのだけど。
そして、ヒューズボックスを見た時点で、あれ？っと思いました。
今まで、ロードスターRFに付けていたドラレコは、納車前にディーラーに「これ付けておいて」と頼んだモノなのです（いきなり新車を、自分で開けたくなかったのもあったのと、面倒だったので）
てっきり、ヒューズボックスから電源を拝借していると思っていたのですが、さすがディーラー(?)
ヒューズボックスの斜め上に見えていますが（これはGND線だけど）、ヒューズボックスからじゃなくて、エレクトロタップ使って、奥のケーブルから直取りしていました。
ディーラーなら、どの線か分かるだろうし、エレクトロタップ使った方が楽ですし、そうだよなと(^_^;)
さすがに私には、色とりどりの線が、どれがどれかは分からないので、諦めてヒューズから分岐しました。
ちなみに、写真でいうと、真ん中の15Aの右側が常時電源で、左側がACCになるので、ここから取ります。
電源が取れたことを確認。
ダッシュボードが付いていますけど、この後外しました。
余ったケーブルを仕舞うのに邪魔だった(^_^;)
ダッシュボードも、1箇所ボルトで留まっているだけで、あとは、引っ張れば外れます。
リアカメラは、ロードスターRFの屋根の開閉機構の邪魔にならないことを確認しつつ配線。
屋根開けると、作業しやすいです(^_^;)
配線したら、念のため開け閉めして確認。
リアカメラは、アクションカメラのクリップマウントを買ってきて、そこに貼り付けました。
ケーブルに少し余裕を持たせたので移動可能。
なんなら外すこともできます。
後ろの視界のあまり邪魔にならない位置という事で、今のところはここ。
ウインドウブロッカーにリアカメラが付いていると、オープンにした時に【お前を録画しているぞ】感が物凄いです(^_^;)
煽り運転対策ヨシ！（笑）
後は元に戻して取り付け完了。
駐車監視機能も動作することを確認しました。
思ったより時間がかかってしまいましたが、これでまたしばらくは大丈夫でしょう。
3年保証もついているし(^_^;)
